Wczoraj, na naszym profilu na Facebooku umieściliśmy zdjęcie czytelnika przedstawiające policyjny radiowóz parkujący na „niebieskim” miejscu. Byliśmy ciekawi reakcji i jednocześnie wskazania problemu.
Część osób od razu zganiła policję za parkowanie (kilkanaście komentarzy musieliśmy ukryć, ze względu na użyte słowa), część osób zwróciła uwagę na oznakowanie poziome i pionowe.
I brawo! Ale co z tym oznakowaniem? Na zdjęciu widać wyraźnie niebieskie pole i jedną białą linię po lewej stronie samochodu. Widać też sąsiednie „miejsca postojowe” po obydwu stronach ulicy (róg przy scenie LCK w Lipsku).
Kto miał rację w dyskusji na Facebooku?
Niestety, zarządcy dróg kierują się kreatywnością w wymyślaniu własnych wzorów oznakowania, które nijak mają się do prawnych wymogów. Postój w nieprawidłowo oznakowanym stanowisku nie może stanowić podstawy do ukarania. Dlatego tak ważne jest, aby w tym zakresie ze szczególną staranności realizować zapisy aktów normatywnych.
Co mówią przepisy? Cytujemy obowiązujące ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 3 lipca 2003 r. (w wersji obecnie obowiązującej) w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.
ZNAK P-18 STANOWISKO POSTOJOWE
Znak P-18 „stanowisko postojowe” stosuje się w celu wyznaczenia miejsc postoju na części jezdni i chodnika oraz na wydzielonych parkingach bez ustalonych konstrukcyjnie stanowisk. W przypadku miejsc postojowych przeznaczonych dla pojazdów elektrycznych (EV), pojazdów napędzanych sprężonym gazem ziemnym (CNG), skroplonym gazem ziemnym (LNG) lub wodorem (H2), wewnątrz znaku P-18 umieszcza się napis określający odpowiednio rodzaj pojazdu: „EV”, „CNG”, „LNG” lub „H2”, zgodnie z konstrukcją liter dla odmiany krótkiej, określoną w pkt 9.1. Stanowiska postojowe dla pojazdów elektrycznych (EV) oraz napędzanych wodorem (H2) mogą mieć nawierzchnię barwy zielonej. Na obszarach, gdzie wyznacza się miejsca postojowe, należy przewidzieć stanowiska przeznaczone dla pojazdów osób niepełnosprawnych. Stanowiska postojowe dla pojazdów osób niepełnosprawnych powinny mieć nawierzchnię barwy niebieskiej.
Zatem mamy jasność. Na znaku P-18 mogą być dodatkowe oznaczenia z tym, że w przypadku miejsc dla osób z niepełnosprawnością:
Miejsca te oznacza się znakiem poziomym P-18 uzupełnionym znakiem P-24.
Tak wygląda połączenie tych dwóch znaków. Ikona osoby na wózku (P-24) jest obligatoryjna. Tak samo jak niebieskie tło. P-18 to białe linie. Na zdjęciu od czytelnika nie widać ikony (P-24), być moze jest zastawiona ale ma też drugiej linii wyznaczającej stanowisko postojowe. Co więcej, przy innych stanowiskach postojowych nie ma kończącej miejsce, małej poprzecznej białej linii i są namalowane linią przerywaną (chyba, że to układ kostki takie wrażenie robi, co nie zmianie faktu, że nadal nie ma linii poprzecznej kończącej) zatem według rozporządzenia też są źle oznakowane!
Jeden wielki galimatias.
Poniżej screen jak wyglądają te miejsca w 2013 roku. Miejsca postojowe są oznakowane znakami poziomymi prawidłowo. Zamiast niebieskiego miejsca jest jeszcze bruk i słupki.
A co z tak zwaną kopertą?
ZNAK P-20 STANOWISKO POSTOJOWE ZASTRZEŻONE
Słowo zastrzeżone ma tutaj olbrzymie znaczenie, ponieważ na kopercie z ikoną osoby na wózku nie każdy z niepełnosprawnością może zaparkować.
Znak P-20 „koperta” (rys. 5.2.6.1) stosuje się w celu oznaczenia stanowiska postojowego przeznaczonego do wyłącznego użytkowania przez niektórych uczestników ruchu. Wymiary kopert uwzględniające rodzaje pojazdów i ustalony sposób ich umieszczania podano w tabeli 5.2.
Wewnątrz znaku P-20 umieszcza się napis określający użytkownika (POLICJA, MPO itp.). W przypadku miejsc postojowych zastrzeżonych dla pojazdów elektrycznych (EV), pojazdów napędzanych sprężonym gazem ziemnym (CNG), skroplonym gazem ziemnym (LNG) lub wodorem (H2), wewnątrz znaku P-20 umieszcza się napis określający odpowiednio rodzaj pojazdu: „EV”, „CNG”, „LNG” lub „H2”. Stanowiska postojowe dla pojazdów elektrycznych (EV) oraz napędzanych wodorem (H2) mogą mieć nawierzchnię barwy zielonej.
Wysokość napisu lub numeru, wewnątrz znaku P-20, wynosi 320 mm, a zasada jego konstruowania jest taka jak dla odmiany krótkiej napisów, podanej w punkcie 5.2.8.1.
W przypadku przeznaczenia stanowisk postojowych dla osób niepełnosprawnych należy wewnątrz „koperty” umieścić znak P-24 (rys. 5.2.9.3 lit. b). Stanowiska postojowe dla pojazdów osób niepełnosprawnych wyznaczone znakiem P-20 „koperta” powinny mieć nawierzchnię barwy niebieskiej.
Zatem i Stanowisko Postojowe i Stanowisko Postojowe Zastrzeżone powinny mieć barwę niebieską i znak P-24! Wracamy do zdjęcia. Nie wygląda to na Stanowisko Postojowe Zastrzeżone.
Czy zatem samochód policji mógł tam zaparkować? Według pracownika warszawskiej drogówki sytuacja jest niejednoznaczna ze względu na dużo obłędów w oznakowaniu. Nie jest to miejsce parkingowe, samochód nie zaparkował też w pasie ruchu ponieważ ewidentnie widać wydzielone brukiem miejsce. Ta biała linia raczej wyznacza koniec domyślnego parkingu, który parkingiem nie jest, zatem samochód nie zaparkował na wyznaczonym do parkowania miejscu. Zatem gdzie?
Policyjne auto zaparkowało na chodniku, podobnie jak inne ze zdjęcia, na którym ktoś narysował przerywane linie a jego część pomalował sobie na niebiesko.
Ot, taka wolna twórczość artysty drogowego.
Należałoby rozpatrywać to w takich kategoriach i przyjrzeć się, czy każdemu nie należy się mandat.
WSA w Gliwicach (I SA/Gl 714/20) stwierdził, że nie jest wystarczające, aby obszar przeznaczony na parkowanie wykonany z kostki betonowej, wyraźnie odróżniał się od asfaltowej nawierzchni jezdni, a od powierzchni chodnika oddzielony był wystającymi krawężnikami uniemożliwiającymi wjazd na chodnik.
Na pewno w zamyśle organizatora parkingu miejsce niebieskie miało służyć osobom z niepełnosprawnością. Ale coś tu nie wyszło. Oczywiście to ocena na podstawie zdjęcia.
A co z oznakowaniem pionowym?
Znak D-18 „parking” (rys. 5.2.18.1) stosuje się w celu oznaczenia miejsca przeznaczonego do postoju pojazdów (zespołów pojazdów), z wyjątkiem przyczep kempingowych. Jeżeli na parkingu jest dopuszczone pozostawienie na postoju przyczep kempingowych, pod znakiem D-18 umieszcza się tabliczkę T-23e. Jeżeli parking jest przeznaczony do postoju tylko określonego rodzaju pojazdów, w dolnej części znaku umieszcza się symbol pojazdu barwy białej zgodny z symbolami przedstawionymi na tabliczkach T-23 lub na znaku F-20. Pod znakiem D-18 mogą być umieszczone tabliczki określające użytkowników lub rodzaj pojazdów, dla których parking jest przeznaczony, np. „tylko dla zaopatrzenia”, „tylko dla karetek pogotowia”, „EV” (w przypadku pojazdów elektrycznych), „CNG” (w przypadku pojazdów napędzanych sprężonym gazem ziemnym), „LNG” (w przypadku pojazdów napędzanych skroplonym gazem ziemnym), „wodór (H2)” (w przypadku pojazdów napędzanych wodorem) itp., ewentualnie z podaniem informacji, w jakim okresie te ograniczenia obowiązują uczestników ruchu.
W przypadku miejsca przeznaczonego na postój pojazdów elektrycznych wyłącznie na czas ładowania, pod znakiem D-18 umieszcza się tabliczkę z napisem „EV ładowanie”. Napis „EV” umieszcza się w wierszu górnym, a napis „ładowanie” w wierszu dolnym. Dopuszcza się również umieszczenie na tej tabliczce dodatkowej informacji o maksymalnym czasie postoju, np. „do 30 min”.
W razie potrzeby wyznaczenia miejsca postoju przeznaczonego tylko dla pojazdu samochodowego uprawnionej osoby niepełnosprawnej o ograniczonej sprawności ruchowej oraz kierującego pojazdem przewożącego taką osobę, pod znakiem D-18 umieszcza się tabliczkę T-29 (rys. 5.2.18.13).
Czyli mamy znak P-20 (stanowisko postojowe zastrzeżone – koperta, może tu być też P-18) ze znakiem P-24 (ikona osoby z niepełnosprawnością), znak D-18 (parking) z tabliczką T-29 (ikona osoby z niepełnosprawnością).
Na udostępnionym zdjęciu tych znaków niestety nie widać.
Reasumując: prawidłowo oznakowane stanowisko postojowe przeznaczone dla osób, o których mowa w art. 8 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym to znak pionowy oraz znak poziomy.
WYJĄTEK!
W przypadku drogi wewnętrznej nie ma obowiązku stosowania oznakowania pionowego i poziomego łącznie.
Dajcie znać jesli macie inne zdanie lub coś ważnego pominęliśmy.
Bądź pierwszy, który skomentuje ten wpis