Mieszkańcy Lipska mogą już odetchnąć i niedługo zapomną, jak uciążliwy był ruch pojazdów przejeżdżających przez miasto. Od dziś kierowcy jadący trasą Warszawa – Sandomierz ominą Lipsko. Dzięki Programowi budowy 100 obwodnic, z dziewięciu miast w województwie mazowieckim wyprowadzimy ruch tranzytowy.
Ponad 6 km nowej trasy
Nowa trasa przebiega w układzie północ-południe, po zachodniej stronie Lipska. Początek obwodnicy znajduje się ok. 350 m na północ od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 754, a koniec ok. 500 m od nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 747.
Podstawowym celem obwodnicy jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta, który odbywał się drogą krajową nr 79. Dzięki temu nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w Lipsku. Inwestycja poprawi również warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego odbywającego się z Warszawy. Będzie stanowić również uzupełnienie dla nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 747.
Kontrakt
Wykonawcą zadania jest Budimex. Umowa o wartości prawie 110 mln zł podpisana została w grudniu 2020 r. Inwestycja była realizowana w systemie Projektuj i buduj, co oznacza, że wykonawca w pierwszej kolejności przygotował projekt budowlany, uzyskał niezbędne opinie i uzgodnienia. Kolejnym etapem było złożenie wniosku do Wojewody Mazowieckiego o wydanie decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a po jej uzyskaniu – wybudowanie drogi.
Mazowsze zyska dziewięć obwodnic
W realizacji jest obwodnica Pułtuska (DK61/57). Zaawansowanie robót sięga 82 proc. Szacujemy, że roboty zakończą się w I półroczu 2026 r. W procedowaniu są roszczenia wykonawcy, który oczekuje wydłużenia czasu na ukończenie lub dodatkowych środków finansowych. Termin wynikający z umowy może zostać przesunięty w sytuacji, gdy wykonawca uzasadni, że w czasie realizacji umowy nastąpiły okoliczności, na które nie miał wpływu, a uniemożliwiły mu one prowadzenie robót.
Dla budowy obwodnicy Skaryszewa (DK9) toczy się postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy, który zrealizuje zadanie w systemie Projektuj i buduj.
Kolejnych sześć obwodnic (Ciechanowa i Łącka (DK60), Ostrołęki (DK57), Siedlec (DK63), Sokołowa Podlaskiego (DK62/63) i Zwolenia (DK79)) jest na etapie przygotowawczym – dla każdej z nich trwają prace nad Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym wraz z elementami koncepcji programowej i materiałami do uzyskania decyzji środowiskowej.
Dofinansowanie z UU w ramach KPO
Obwodnice Lipska i Pułtuska uzyskały dofinansowanie ze środków Krajowego Programu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Dofinansowanie ze środków UE w ramach KPO obejmie w sumie 12 obwodnic o łącznej długości ponad 90 km, a jego wartość to 2 mld zł. Obwodnica Lipska jest ósmą z dwunastu inwestycji objętych dofinansowaniem, którą oddaliśmy do ruchu. Wcześniej udostępniliśmy obwodnice: Smolajn (DK51), Brzezia (DK25), Nowego Sącza i Chełmca (DK28), Ostrowca Świętokrzyskiego (DK9), Grzymiszewa (DK72), Strykowa (DK32) oraz Szczecinka (DK20). W tym roku oddamy do ruchu jeszcze trzy obwodnice: Wąchocka (DK42), Gostynia (DK12) i Suchowoli (DK8), a w przyszłym roku ostatnią, która wyprowadzi ruch z Pułtuska (DK61).
Czy wiadomo, dlaczego wiadukt wybudowany nad obwodnicą, na drodze z ul. Iłżeckiej w kierunku Jelonka, wciąż nie został otwarty? Problem leży po stronie GDDKiA, czy znowu nasi „specjaliści” […] zasiadający w gminie czegoś nie dopilnowali? Jak długo jeszcze będziemy tłuc się wąskimi drogami przez Szymanów albo Lipę, zamiast normalnie korzystać z nowej inwestycji?
Władza świętowała już sukces?
Ja pamiętam Iłża była w tym planie niestety tam już bardzo dawno zapomnieli o budowie a dlaczego ? Cytując nie dawną gwiazdę w naszym powiecie jak do tego doszło nie wiem a nasz powiat jak zwykle na szarym końcu . Ale sukces jest
Artykuł kopiuj wklej…. Marne dziennikarstwo że autorów nie chce się ruszyć w teren i dodać parę zdjęć od siebie. Ale nie ma czasu bo on kręci aferę w szpitalu….
Przy rondzie na obwodnicy jest przy samym chodniku bardzo głęboki rów (około 3,5 m) ma około 10 m długości i przy brzegu jest na dnie zabetonowany, i gdyby tam spadł jakiś człowiek (na przykład pijany) i uderzył głową o beton to mógłby nawet umrzeć. Mój znajomy upadł jak był pijany i uderzył głową o krawężnik i zapadł w śpiączkę a po około pół roku zmarł, miał dwadzieścia parę lat i mieszkał w Lipsku.
Dodam że ten rów powinien być ogrodzony.
Czy ktoś wie, dlaczego nowowybudowane boczne jezdnie biegnące wzdłuż obwodnicy – od ronda na ul. Czachowskiego do ronda za Lipskiem (w kierunku Zwolenia) – zostały wyłączone z ruchu? Ustawiono tam znaki „zakaz ruchu” z tabliczką „nie dotyczy pojazdów budowy”? W praktyce oznacza to, że chcąc dojechać do Jelonka ze Zwolenia lub Ożarowa zgodnie z przepisami, trzeba jechać przez miasto.